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■1184 / inTopicNo.1)  ノッキングとクランク角センサーとCPU
  
□投稿者/ Lawyerlier -(2003/01/12(Sun) 04:01:33)
    35歳前後の峠の常連さんにノッキング(今まで何度もたくちゃんにもたずねた話です)のことを相談したところ、タイミングライトを使ってクランク角センサーを調整してもらいました。その人いわく、規定ではレギュラーガソリンなら10度くらいだけど、アイドリングで22もあったよとのこと。ハイオクでも14か15度くらいだよって言ってました。僕がCPUはノーマルで、レギュラーだと言ったもんだからそれであわせてくれ、無事にノッキングもきれいさっぱり消えました。

    さて、問題はその後です。帰宅後、CPUを見たところ、JAM製の社外CPUでした。で、一応JAMのHPへいき、見てみたところ、ハイオク専用って書いてあるではありませんか。ちなみにCPUを見た理由は、オークションで5000円弱でチューンドコンピューターを売ってくれるショップの方がいらしたからです。熊本が本社のショップで、ノーマル下取りでその値段でしてくれるというものです。そのショップに失礼かと思いますが、HPアドレスを紹介します。http://www.cts-kumamoto.com/です。これを検討していたわけです。

    ノッキングが消えたのは良いのですが、2速3速で、チェンジした後加速が始まるまでのラグがあるというのが体感としてあります。なんとなくVテックのような感じといえば雰囲気が伝わるでしょうか?加速が一定でなく、最初は鈍く、3000回転くらいから急に伸びるという感じです。

    要領を得ませんが、要するに、加速が鈍くなった点を考えると、そこだけ直すには、クランク角をもう2,3度付けてあげればよいということなのでしょうか?1速の発進から2速3速に入れたときに、今までの2速から間違えて5速入れてしまったかのような鈍さを感じるので気になって質問しました。

    かなり長い&質問内容もこんがらがってるので大変かとおもいますが、わかる範囲でどうしたらよいか教えてください。
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■1186 / inTopicNo.2)  Re[1]: ノッキングとクランク角センサーとCPU
□投稿者/ たくちゃん -(2003/01/12(Sun) 13:26:21)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
    点火時期調整は
    暖気後、電気的負荷(ライトやエアコン)をすべてオフにしてアイドル回転が750rpm(SRは800rpm)のときにスロットルセンサーのカプラーを抜いて15度になるように調整するのだ。
    CPUは基本点火時期を元に調整されているとおもうのでここは15度のままがベストだとおもうよ。

    ちなみにこういうことも整備書にちゃんと書かれてるよ。

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■1193 / inTopicNo.3)  Re[2]: ノッキングとクランク角センサーとCPU
□投稿者/ Lawyerlier -(2003/01/13(Mon) 03:58:41)
    なるほど。いや、ただ単に社外コンピューターが入っていてびっくりしてしまったので、意味不明な質問をしてしまったのです。とりあえずもうすぐ整備書が借りられるので、全部コピーすることにします♪
解決済み!
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■1195 / inTopicNo.4)  Re[3]: ノッキングとクランク角センサーとCPU
□投稿者/ かとやん -(2003/01/13(Mon) 04:12:28)
    関係ないですが、14の整備書ヤフオクで買おうかなと思ったら15000円まで値段があがり諦めました。当時の値段はいくらだったのでしょうか?
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■1197 / inTopicNo.5)  Re[4]: ノッキングとクランク角センサーとCPU
□投稿者/ たくちゃん -(2003/01/13(Mon) 15:53:11)
    整備書だけなら8500円だったと思います。追補版は2500〜3500円で配線図は2300円です。
    廃盤になると値段は上がるようですが・・。

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