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■1134 / inTopicNo.1)  細タイヤと出足
  
□投稿者/ fuminori -(2003/01/07(Tue) 00:31:51)
    はじめまして,毎日チェックさせてもらってますが,こちらに書きこま
    せていただくのは初めてです。宜しくお願いします。
    ごく簡単に私の車を…。6年式14前期NA、給排気系、足回りです。
    それで,質問なのですが,今タイヤ・ホイルは
    フロント:17インチ7J+38、215-45-17
    リア:17インチ8J+38、235-45-17です。
    これを前後逆に前を太く後ろを細くしたら、駆動輪が軽くなる
    わけなので、出足よくなりますか?という質問です。
    レベルはグリップで峠を安全運転?している(攻めると言いたいのですが…)
    位です。デメリットなど考えられることがあれば教えてください。
    素人考えですが,
    駆動輪細くなる→動力が伝わりにくくなる→あれ?
           →リアの限界が早く滑り出しやすくなる→あれ?
    ホイルは5穴化してないので以前13にはいていたホイルです。
    なので、ツラまで20o位足りません。ひっくり返してスペーサー二つで
    (フロント8Jリア7J+スペーサー)で格安ツライチ!!!しかも出足良い!!!
    なんて夢?を抱いているのですが,そんな話聞いたこともないです。
    どなたかご教授下さい。
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■1138 / inTopicNo.2)  Re[1]: 細タイヤと出足
□投稿者/ たくちゃん -(2003/01/07(Tue) 01:22:48)
    駆動輪(シルビアならリアですね)のタイヤ幅を減らすと出足はよくなります。
    というのもタイヤ幅1cmにおける馬力が違います。
    100psを100cmのタイヤで使うと仮定したら1cm1馬力ですが、
    50cmのタイヤにすると1cmあたり2馬力です。
    でも、100cmタイヤにくらべて50cmタイヤのほうがホイルスピンしやすくなります。

    で、そのホイールを前後逆装着できるかといえばたぶんできるでしょう。
    でも、足の種類によっては干渉したりする場合もありますので絶対とはいいきれません。

    あと、フロントに太いタイヤを履くことになるのでハンドルが重くなります。
    リアのほうが細いのでどちらかというとオーバー傾向なハンドリングになるでしょう。
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■1139 / inTopicNo.3)  Re[2]: 細タイヤと出足
□投稿者/ fuminori -(2003/01/07(Tue) 02:13:43)
    こんにちは、たくちゃんさん。回答有り難うございました。
    なるほど、同じ馬力なら動力がかかる面積が小さければ小さいほど
    単位面積あたりの出力は大きくなると言うことですね。
    馬力的にはリアが細かろうが大して・…という程度(Qsですもん)だと
    勝手に思っているのでとりあえずやってみます。
    でもやっぱり、オーバーステア気味になるんですね。
    ハンドル重くなる→フロントグリップが増すのだからそうですね。
    実践しないであれこれ考えても,しかたないですよね。やってみます。
    上手くいったら儲けモン?くらいのノリで。
引用返信/返信 削除キー/



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