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■1113 / inTopicNo.1) 　ＢＮＲ３４リアスタビ流用!・・・のはずが
  ▼■
□投稿者/ １８０ｓｘer -(2003/01/05(Sun) 11:23:02)
    初めまして。180sxerと申します。
    今後ともよろしくお願いします。

    早速ですが、質問があります。　
    コーナリングの際にどうしてもフロントアンダーを出してしまう
    私は（ウデが悪いのは分かっているのですが）安易な考えでオークションで
    見つけたＢＮＲ３４リアスタビを友人に落札してもらいました。
    しかし、届いた品物を見ると友人が使用しているＢＮＲ３２のリアスタビよりも
    明らかに細いのです。　私のＲＰＳ１３（ＨＩＣＡＳ付き）と大差ない太さしか
    ありません。　Ｔ＆Ｔさんの純正部品流用参考表を見るとＲ３３までしか
    書かれていませんが、Ｒ３４になって中空パイプが中実パイプになったとかで
    細くなったんでしょうか。　たくちゃんさん、その辺りの情報をもし
    持っておられましたら是非ご教授下さい。　よろしくお願い致します。

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■1116 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ＢＮＲ３４リアスタビ流用!・・・のはずが
□投稿者/ たくちゃん -(2003/01/06(Mon) 11:33:23)
    うーん、おれにはわかりません（＾＾；）
    日産のお客様相談室や、ディーラーに聞いてみるのがいいかと。整備要領書に太さ、構造の記載があるはずです。

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■1130 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ＢＮＲ３４リアスタビ流用!・・・のはずが
□投稿者/ かりやん -(2003/01/06(Mon) 19:40:01)
    太さそのものは分かりませんが、バネ定数は分かりました。
    ・BNR33 = 87N
    ・BNR34 = 86.3N
    ということで、BNR33と34の違いはほとんどありません。
    BNR33のスタビがφ26.5mm（中空）であることを考えると、少なくと
    も26mm（中空）程度の太さがあると考えていいでしょう。一般には中
    空の方が中実より強くなりますので、「細い＆中実」なら「太い＆中
    空」より確実に弱いです。

    購入したスタビは、おそらくBNR34純正ではないでしょうね。

    …そういえば、ER34のリアスタビはφ18mm（中実）ですね。
    これと間違えて購入したってことはないでしょうか。
    （或いはわざと出品者が間違えたとか…）
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■1132 / inTopicNo.4) 　Re[2]: ＢＮＲ３４リアスタビ流用!・・・のはずが
□投稿者/ 180sxer -(2003/01/06(Mon) 23:08:37)
    ありがとうございました。
    今夜は取引相手を恨めしんで寝ようと思います。・゜・(ノД`)・゜・。うわぁぁあん
解決済み!
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