チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[6]: 新車のようなつやがほしい！！ / Page: 0]

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■1099 / inTopicNo.1)

　新車のようなつやがほしい！！

□投稿者/ ６甲 -(2002/12/31(Tue) 23:37:04)

Ｓ１５顔になったんですが、中古で購入した純正ボンネットの状態が悪いため、磨いたんですが、一緒に付けた純正バンパー（←新古品。つや極上！！）のような新車のつやがだせませんです・・・。（日に当てると微妙にくすんだ状態。）
ちなみに磨いた工程は、２０００～３０００番相当のスポンジタイプサンドペーパーで水研ぎ→０．５ミクロンのコンパウンド（ソフト９９）で手研ぎ（←強調）です。

一応、今度は今の状態から電動ドリルでバフがけ（先程入手した３Ｍの超微粒子で）をしようと思ってるんですが、その前にもう少し荒いコンパウンドで磨いたほうがいいですかねぇ？

なんかいつも最終仕上げが満足いかないので、ご教授おねげーしまっす。

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■1100 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 新車のようなつやがほしい！！

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□投稿者/ たくちゃん -(2002/12/31(Tue) 23:42:43)
http://www.kct.ne.jp/~avenue

手研ぎだときびしいっすねー。バフかけは必須でしょう。

ツヤが出ないのはクリアー塗装が削れちゃってるから・・ってオチはないですよね？
一応スーパーブラック（ＫＨ３）はメタリックなんでクリアーがないとツヤはないです。

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■1101 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 新車のようなつやがほしい！！

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□投稿者/ ６甲 -(2003/01/01(Wed) 00:04:33)

クリアー塗装が削れちゃってると聞くと、なんか心配になってきた・・・。
たぶんそれはないと思うんですが、実際純正のクリアー層って、注意しないとすぐに削れてなくなるものでしょうか？

あと、コンパウンドでのバフがけのコツなんかも教えていただきたいです。
お願いします。

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■1103 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 新車のようなつやがほしい！！

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/01/01(Wed) 12:13:33)

普通コンパウンドをかけるときそのままスポンジにつけるとおもうんですが、そのときスポンジを軽くぬらしておくのがポイントです。（水が飛び散らない程度にね）
ある程度水分がないとキズがついちゃいます。結構べちょべちょで磨くほうがキレイにできますよ。
それと速度が調整できるドリルやバフなら最初は低回転ではじめましょう。

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■1104 / inTopicNo.5)

　Re[4]: 新車のようなつやがほしい！！

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□投稿者/ ６甲 -(2003/01/02(Thu) 01:42:34)

なるほど低回転ですね！

また質問なのですが、クリアー層が削れて無くなってしまったか、そうではないかは、判別する方法などありますでしょうか？
ご存知でしたら教えていただきたいですっ！

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■1107 / inTopicNo.6)

　Re[5]: 新車のようなつやがほしい！！

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/01/03(Fri) 17:32:41)
http://www.kct.ne.jp/~avenue

う～ん、ジワジワはがれているとかだと判別はまず無理だろうねー。
塗装の厚みを計る機械持ってたらはかれなくはないけど・・そんなの持ってるの板金屋ぐらいだし（＾＾；）
おれなら売り飛ばして別のボンネットを買うかな・・・。

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■1108 / inTopicNo.7)

　Re[6]: 新車のようなつやがほしい！！

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□投稿者/ ６甲 -(2003/01/04(Sat) 01:31:16)

ほぉ。そんな機械が存在するんですかぁ！？

自分的に見た感じクリアー層は問題なさそうな感じがするので（中途半端に手研ぎしたからツヤがない気がする・・・。）、とりあえずたくちゃんに教えてもらった方法で施工してみますわ。
終わりましたら結果報告しまっす！

解決済み!

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