(現在 過去ログ10 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■10620 / inTopicNo.1) 　オイルクーラー
  ▼■
□投稿者/ red -(2005/07/21(Thu) 13:21:44)
    こんにちわ！

    梅雨も空け、毎日暑くてヒューマンオーバーヒート気味です。


    車の方もさすがにヤバくなってきまして、オイルクーラーの容量（カロリー）upを考えてます。
    そこで、16段(9000〜10000カロリー）、が欲しいのですが、トラストさんもHKSさんも、S14・15用はあっても、PS13用のキット設定が無いんです。
    フィルター移動タイプじゃなくても良いので、探してるんですが・・

    S14・15用は付かないんでしょうかね？意味あって車種別になってると思うのですが・・





引用返信/返信 削除キー/
■10627 / inTopicNo.2) 　Re[1]: オイルクーラー
□投稿者/ たくちゃん -(2005/07/21(Thu) 20:23:17)
    現時点でオイルクーラーを使っているならコアだけ購入すればいいのでは？
    専用品といっても取り付けに使うステーがついてるぐらいなもんでコアそのものは汎用部品です。
    トラストの１６段とかだとヤフオクに安く出てますよ（・∀・）
引用返信/返信 削除キー/
■10631 / inTopicNo.3) 　Re[2]: オイルクーラー
□投稿者/ red -(2005/07/21(Thu) 21:43:44)
    早々のお返事ありがとうございます！！

    今付いているのに取り付けるなら、ホースとバンジョーボルト、コアを買わないといけないので、トータルで結構な金額になっちゃうんです。
    ですので、どうせならキットで総交換したいと思ったのです。

    今までは移動ブロックこそ使ってますが、ホースはゴムのみですし、コアはランエボ純正で、ホースを繋ぐに異径ジョイントを使う等、いかにもトラブルが起きそうな状態でして・・・


    14用を購入し、今までの移動ブロックに付ければ良いのでしょうか？
    気になるのは、オイルラインのジョイント部（エンジン・フィルター側）の太さが違うのでは？と言う事です。
    フィルターの品番が違うって事は、１３と１４・１５では違うのかと思うのですがどうでしょうか？





引用返信/返信 削除キー/
■10632 / inTopicNo.4) 　Re[3]: オイルクーラー
□投稿者/ たくちゃん -(2005/07/21(Thu) 22:22:48)
    フィルターアタッチメントの品番はＳ１３系とＳ１４＆Ｓ１５系で違います。
    センターボルトのネジピッチが違うんですよ。それ以外は同じです。

    で、車種専用品だとフィルター移動タイプの場合、まともな位置にフィルターがこないことがほとんどです。ＨＫＳのなんてぶつけてくれといわんばかりに真下に向いてつきます（＾＾；）

    個人的に取り付けステー等は車種別キットのほうに分がありますが、それ以外は汎用キットのほうが上なので汎用キットをオススメします。
    ホースは車種専用キットより長めにしておくと取り回しがラクになります。
引用返信/返信 削除キー/
■10639 / inTopicNo.5) 　Re[4]: オイルクーラー
□投稿者/ red -(2005/07/22(Fri) 20:36:17)
    結局汎用品を買う事にしました！

    現在移動ブロックを使ってますので、そこに16段汎用を購入取り付けの方向で・・


    アドバイスありがとうございました！！

解決済み!
引用返信/返信 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -