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■10602 / inTopicNo.1)  タイプMへの流用
  
□投稿者/ いっさん -(2005/07/19(Tue) 23:59:07)
    こんにちは、毎回お世話になっています。
    R32タイプMのブレーキが物足りなく感じたので、流用をしたいのですがスカイライン系から流用はできるのでしょうか?
    また、タイプMやS13へGT−RやZ32のエアフロを流用するのをよく聞きますが、セッティングを取らないと燃調が狂って、かえって調子が悪くなると聞きましたが本当なのでしょうか?
    宜しくお願いします。
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■10603 / inTopicNo.2)  Re[1]: タイプMへの流用
□投稿者/ くりすたるR -(2005/07/20(Wed) 00:36:47)
    エアフロ交換はどのような組み合わせにしても車種専用の純正品以外では
    必ずCPUのセッティングが必要です。
    これはエアフロの風量⇔電圧変換の特性がそれぞれで違いがあり、それぞれの
    CPUはそれぞれのエアフロに対して専用のパラメーターを唯一の値として持っているからです。

    Z32のエアフロを流用するというのは、日本語をしゃべるエアフロに英語を聞ける
    CPUの組み合わせを作るようなものです。
    これをむりやり意思疎通させようと思ったら、CPUに日本語を教えないといけない。(ただし、日本語を覚えると英語は忘れちゃいます)
    これがVQマップの書き換えと呼ばれるCPUのセッティングです。

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■10616 / inTopicNo.3)  Re[2]: タイプMへの流用
□投稿者/ いっさん -(2005/07/20(Wed) 21:24:15)
    よく分かりました。
    どうも有り難う御座いました!
解決済み!
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