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■10438 / inTopicNo.1) 　 オイルにじみ＆加速が鈍い２
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□投稿者/ たくちゃん -(2005/07/06(Wed) 00:28:34)
    前スレ「オイルにじみ＆加速が鈍い」 [No10211]

    強化マウントにしてもノックセンサーなんていじりませんよ（＾＾；）
    うちは２台とも強化マウントだけどいじってません。
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■10439 / inTopicNo.2) 　Re[1]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/07/06(Wed) 01:00:59)
    新スレありがとうございますｍ（＿　＿）ｍ
    そうですか〜ありがとうございます関係なさそうですね、配線を直して加速が鈍いのが直る事を祈ります(;＞ω＜)
    「シュー」って音がまだ引っかかりますが全部付けた時鳴らない事を祈ります(;＞ω＜)
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■10457 / inTopicNo.3) 　Re[2]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/07/09(Sat) 06:36:29)
    配線を直して取付しました、結果変わらずでした（泣
    加速が鈍いのを詳しく言うとアイドリング→5000回転ぐらいまでは正常っぽいのですがそれ以上回すと加速しないでフン詰まりみたいな感じになります。
    何が原因かさっぱりわかりません、僕的には燃料ポンプ、燃料フィルター、エアフロあたりを思い浮かべるのですがぜんぜん検討違いでしょうか？（＾＾；
    エアクリ、マフラー以外すべてノーマルです、アイドリングは安定しています、ダイアグでノックセンサーが出ていたのですが配線を直したら異常なしになりました。
    どなたか心当たりのある方よろしくお願いします。
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■10458 / inTopicNo.4) 　Re[1]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ goldenmomo -(2005/07/09(Sat) 09:06:43)
http://www.geocities.jp/goldenmomochan/
    コンサルトに掛けてもらったことはありませんか？
    社外品のブローオフは、付いていませんよね？？

    純正のブローオフの、メクラをしてやるとかはどうですか？
    あと、友達の１８０ＳＸで、そんな感じの時にコンサルトに掛けてもらい、燃料フィルターが詰まっていた事もありました。

    もうこう成っちゃったら、ひとつひとつ原因を探して行くしかないですよねぇ〜
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■10461 / inTopicNo.5) 　Re[2]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/07/09(Sat) 12:15:35)
    コンサルトって手持ちサイズのなんかタッチパネルみたいなやつでしょうか？1度それでディーラーに見てもらったらノックセンサーの不具合が出ました。
    ノックセンサーの配線を直した後はgoldenmomoさんのHPを参考にさせていただき自分で診断した所異常無しと出ました、ディーラーのコンサルトというのはまた別物なのでしょうか？
    コンサルトって燃料フィルターが詰まっていると言うのもわかるのでしょうか？Σ（￣□￣；）！！　
    ブローオフは、付いていません、すいません書き忘れていましたが純正のブローオフはメクラをしています。
    原因がわからない不具合は結構つらいと実感しています（。＿。）

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■10463 / inTopicNo.6) 　Re[3]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ goldenmomo -(2005/07/09(Sat) 15:49:37)
http://www.geocities.jp/goldenmomochan/
    ＞＞コンサルトって手持ちサイズのなんかタッチパネルみたいなやつでしょうか？

    そうですよ〜♪

    ＞＞1度それでディーラーに見てもらったらノックセンサーの不具合が出ました。

    その時に、燃料の増量補正は、掛かってなかったかな？？

    ＞＞ノックセンサーの配線を直した後はgoldenmomoさんのHPを参考にさせていただき自分で診断した所異常無しと出ました、ディーラーのコンサルトというのはまた別物なのでしょうか？

    別物です！！　ダイアグは、どこそこのセンサーが壊れているか？壊れていないか？だけしか拾えません。

    コンサルトは、どこそこのセンサーに対して増量補正が掛かっている・機能していない・電流・電圧の不調が出ている・・・ぐらいまで拾えますから。

    ＞＞コンサルトって燃料フィルターが詰まっていると言うのもわかるのでしょうか？Σ（￣□￣；）！！　

    ＝燃料が足りないから、燃料ポンプに対してもっと送れ！！って指示が出ていますよ！

    ＞＞原因がわからない不具合は結構つらいと実感しています（。＿。）

    がんばって！！　解決したら嬉しいよ〜♪
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■10464 / inTopicNo.7) 　Re[4]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/07/09(Sat) 16:22:26)
    goldenmomoさんお返事ありがとうございます。
    コンサルトのあれいいですよね〜燃料の増量補正とかは言ってなかったと思います。
    最近この車買ったのですがてっきりノーマルコンピューターと思っていたのですが、ふと思いつきコンピューターの蓋を開けてみると追加ROMが入ってましたΣ（￣□￣；）！！蓋にはブースト1キロ純正タービンと書かれていました。（極汗
    すいません僕の『思い込み』と言う悪い癖が出てしまいました。。。
    とりあえずノーマルコンピューターに戻したいのですが今付いている追加ROMをノーマルコンピューターに戻す事は可能でしょうか？それともオークションかなにかでノーマルコンピューターを買った方が無難でしょうか？
    これで直る事を祈ります(´ヘ｀;)
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■10465 / inTopicNo.8) 　Re[5]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ koji -(2005/07/09(Sat) 16:51:03)
    車の仕様がどうなっているのかわかりませんが、インジェクターや燃料ポンプが変わっているならいまついているコンピューターのままでいいと思います。
    ノーマルコンピューターはあくまでノーマルの使用の為のデータなので燃調や点火時期が違います。
    追加基盤がついていてもノーマルコンピューターと同様にコンサルトもかけることできるし問題ないと思うんですが。
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■10474 / inTopicNo.9) 　Re[6]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/07/11(Mon) 18:29:26)
    インジェクターや燃料ポンプはノーマルっぽいので余計にノーマルコンピューターに戻したいです。
    燃料ポンプは、音が聞こえにくいのでノーマルかな？ってなんとなくわかるのですがインジェクターは、どのような方法で見分けがつくのでしょうか？
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■10476 / inTopicNo.10) 　Re[7]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ たくちゃん -(2005/07/11(Mon) 19:22:23)
    インジェクターの色で大体判別できます。
    紫色だと純正ですよ。オレンジだとS15R純正、黄色だとニスモ550ccです。
    ニスモ440ccも紫色なんですが、排出口部分のプラスチック部品の色が黒です。
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■10545 / inTopicNo.11) 　Re[8]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/07/16(Sat) 15:43:38)
    詳しい説明ありがとうございます、そうなると僕のは純正でした。
    ノーマルコンピューターに変えて走った所、前以上にひどくなったので速攻元の追加ROMに戻しました（極汗
    またいろんな所疑って見た所クランク角センサー？が明らかに調整されていると思うのですがどうでしょうか？（汗
    この様な状態で走ることはエンジンにはよろしくないでしょうか？今付いている追加ROMのコンピューターは、5000回転まで問題ないのですがそれでもエンジンにはよろしくないでしょうか？
    もう僕には手の付けられない状態になってきました 。( T◇T)
    とりあえず僕的にはノーマル状態に戻したいと考えています。

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■10546 / inTopicNo.12) 　Re[9]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ goldenmomo -(2005/07/16(Sat) 17:21:46)
http://www.geocities.jp/goldenmomochan/
    封印のシールも無いし、いろんな所で締め付けられた跡があるのでディスビは触っていますね！

    ですが、今のエンジンの仕様に合わせてあるのだった触る必要はありませんし、このまま乗っていて壊れるって事もありません。

    ディスビが気になるのだったら、点火時期の確認をしてみればいいと思います。

    純正コンピューターで調子が悪くなったって事は、カムでも入っているのかな？？
    タービンはノーマルですか？

    今の状態に成って、まだコンサルトに掛けたわけじゃ〜無かったですよね！？
    何かの補記類が不調に成ってしまったのでは？
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■10547 / inTopicNo.13) 　Re[10]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/07/16(Sat) 17:52:19)
    お返事ありがとうございます、ディスビって言うのですね（＾＾；
    今付いている追加ROMのコンピューターのエンジンの仕様に合ってるかよくわからないのですよ〜5000回転以上回りませんしコンピューターにはブースト1キロ仕様ですがインジェクターはノーマルですしノックセンサー短絡させてましたし（＾＾；
    コンサルトに掛けたらノックセンサーと出ましたそれを直して（症状変わらずですが燃費がよくなりました）から見てもらってません（＾＾；
    カム入っているかどうかわかる方法はありますでしょうか？
    タービンはノーマルです（確実）
    点火時期がおかしいと5000回転以上回らないと言う症状は出ますでしょうか？
    とりあえずよくわかりませんのでまたコンサルトにかけてもらいます。（。＿。）
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■10551 / inTopicNo.14) 　Re[11]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ すぎちゃん -(2005/07/16(Sat) 19:21:57)
    シルビアではないですけどアルトワークスに乗っていたとき点火時期がくるったことあったので参考になればと思ってカキコします。そのときはブーストはフルブーストかかるのに加速はNAの加速しかしないといった症状でした。このときはタイミングベルト交換後、整備の人が調整をわすれたということだったので完全にずれていたと思われます。いちお診てもらうといいかもしれません。気になったので聞きたいんですけどSR20DETってダイレクトイグニッションですよね？ディスビってありましたっけ？
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■10552 / inTopicNo.15) 　Re[12]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ goldenmomo -(2005/07/16(Sat) 19:32:18)
http://www.geocities.jp/goldenmomochan/
    ディスビじゃ〜無かったです！
    クラセンでした・・・爆！

    点火時期が合って無くて、上の方が回らないって事はありますよ！
    それに、エンジンがノーマルですと、ＳＲの場合の点火時期は写真の位置じゃ無いですね！（ボルトの固定位置が、もうちょっと真ん中です。）

    でもちょっと疑問に思ったのが、今の仕様は燃料系がほぼノーマル状態でブーストが１ｋｇって事ですよね！？
    単純に、インジェクターの容量・燃料ポンプ等の、容量が足りてないだけでは？？
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■10553 / inTopicNo.16) 　Re[13]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/07/16(Sat) 21:44:11)
    すぎちゃんさん＞お返事ありがとうございます☆5000回転以上からまったくそのような感じになります。5000回転までは普通の加速だと思います。すぎちゃんさんもそのような感じだったのでしょうか？

    goldenmomoさん＞ほんとですか！？ちょっと道が開けてきました☆あぁ〜やっぱり真ん中ぐらいですか〜これって適当にいじったらまずいでしょうか？（＾＾；　実はこの車最近オークションで買って買った時からおかしかったんですよ（汗　燃料系がほぼノーマルでして僕はブーコンでブースト0.8に設定しています、ブーコンOFFでしたら0.65ぐらいでして最近まで追加ROM入ってるのを気づきませんでした（＾＾；
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■10556 / inTopicNo.17) 　Re[14]: オイルにじみ＆加速が鈍い２
□投稿者/ goldenmomo -(2005/07/17(Sun) 00:01:06)
http://www.geocities.jp/goldenmomochan/
    真ん中ぐらいって言うのは、今までの経験上の話であって、全然根拠がありませんよ！！
    （私の場合、クラセンを触ったときは、いつもその後にタイミングライトで確認していますから・・・）

    ただ、この写真の位置ぐらいで差したときに、点火時期の合わせしろが無く、おかしい　〃　と、さんざん調べていったところ、圧縮上死点が一コマずれており、クラセンも１ポイントずれていた事がありました。

    もしかしたら、このエンジンもそうなっている可能性って言うのもありますよね
    ！？

    だから、取りあえずが、点火時期の確認からしてみて下さい。

    クラセンを適当にいじると、ノッキングしまくって簡単にブローするそうですよ！（＝たくちゃん曰わく）
    私は、まだブローさせたことが無いんです・・・
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