(現在 過去ログ9 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■10396 / inTopicNo.1) 　エンジンストール！？
  ▼■
□投稿者/ 緊急事態！ -(2005/07/04(Mon) 15:21:56)
    いつもＨＰ拝見させていただいています。１５のスペックＳに乗っているものです。今回、不可解なことがおきましたので意見をお聞きしたく書かせていただきます。つい２日前、町乗りで起きたことです。手前の信号が赤になりいつものようにヒール＆トゥを使用しながら車を制止させたところ、エンジンの回転数が見る見る下がっていき、バッテリーランプがつき、エンジンが止まってしまいました。その時エアコンを使用していまして、また、ヒール＆トゥをしたときパンパンとアフターファイヤー？してました。バッテリーも１ヶ月前交換したばかりの新品です。その後もエンジンが止まってしまう現象が２回ぐらいあり、また、制止状態の時の回転数が２５０まで落ちることも結構あります。この現象は何が原因だと思いますか？わかる方お願いします。
引用返信/返信 削除キー/
■10397 / inTopicNo.2) 　Re[1]: エンジンストール！？
□投稿者/ nightkids -(2005/07/04(Mon) 16:06:42)
    １８０に乗ってます。
    原因はよくわかりませんがＳＲにはよくあることなのかな？
    私の車はストールまでは行きませんがエアコンＯＮで停車する際に５００rpm付近まで回転が落ち、ハンチングして規定の回転に戻ることがたまにあります。
    停車の際比較的高い回転数（といっても１５００〜２０００rpmくらい？）でクラッチを切ると発生することが多い気がします。
    きっとエアコンのコンプレッサーが抵抗になってエンジン回転が通常より落ち、通常のアイドリングに戻す制御をコンピューターでしているため、私の場合はこうなってるんだと思い込んでます。

    この制御がきっと追いつかないんだと思います。停車する際、早めにクラッチ切ってませんか？１０００〜１２００回転ぐらいで切れば大丈夫じゃないかと・・・
    ヒールアンドトゥすると高い回転からクラッチを切ることになるので発生も多くなると思います。運転の仕方で変わると思いますよ！

    たいしたアドバイスできなくてすいません。
引用返信/返信 削除キー/
■10399 / inTopicNo.3) 　Re[2]: エンジンストール！？
□投稿者/ たくちゃん -(2005/07/04(Mon) 22:30:14)
    なんとなく点火してない感じですね。原因となりうる箇所はCPU、デスビ、プラグ、プラグコード、各種センサー類・・・と多岐に及ぶのでまずはプラグからチェックでしょう。
引用返信/返信 削除キー/
■10431 / inTopicNo.4) 　Re[3]: エンジンストール！？
□投稿者/ 緊急事態！ -(2005/07/05(Tue) 21:26:49)
    たくちゃん、Ｎightkidsさん、レスありがとうございます！早速プラグから点検してみます！また報告します！
引用返信/返信 削除キー/
■10479 / inTopicNo.5) 　Re[4]: エンジンストール！？
□投稿者/ 緊急事態！？ -(2005/07/12(Tue) 00:18:24)
    こんばんは。以前相談した者です。早速プラグ、プラグコードを新品にしました。（以前交換してから１年以上たってたため。）で、様子をみるため時間を掛けていたのですが、やはりエンジンストールの現象は改善されません。あとはデスビを新しいのに交換するぐらいしか・・・。そこでお聞きしたいのですが、日産で新品のデスビを注文した場合部品代はいくらぐらいが相場でしょうか？知っている方お願いします。また、デスビの交換は自分でやるのは可能でしょうか？特に注意点を教えていただきますと助かります。よろしくお願いします。
引用返信/返信 削除キー/
■10482 / inTopicNo.6) 　Re[5]: エンジンストール！？
□投稿者/ たくちゃん -(2005/07/12(Tue) 00:59:28)
    デスビの交換自体は簡単ですが、タイミングライトは必須です。

    で、余計なお世話かもしれませんが、デスビもタイミングライトもそこそこの値段はしますよ。

    ディーラーでコンサルトにかけてもらえば原因は分かると思うんでディーラーで診断してもらったらどうでしょう？


引用返信/返信 削除キー/
■10495 / inTopicNo.7) 　Re[6]: エンジンストール！？
□投稿者/ 緊急事態！？ -(2005/07/12(Tue) 22:37:52)
    レスどうもありがとうございます。失礼な質問なのですが、コンサルトとはどーいったものなのでしょうか？内容的に本当緊急ですので原因がわかるのでしたら神頼みのごとくおしまないのですが、やはり生活があるゆえ値段が結構するのは正直避けたいのです。わがままで失礼な質問をしてしまって本当にすいません。よろしくお願いします。
引用返信/返信 削除キー/
■10496 / inTopicNo.8) 　Re[7]: エンジンストール！？
□投稿者/ たくちゃん -(2005/07/12(Tue) 22:47:25)
    簡単にいえば故障診断ツールです。

    詳しくはこちらを見てください。
    http://www.nissan.co.jp/SERVICE/REPAIR/after_3_2.html

    日産ディーラーが日常的に使っているツールで、各種センサー類の故障診断から、CPUへ入ってくる情報のモニター、はたまたアクティブテストといって、任意のデータをダミー化したり、オン/オフしたりして故障原因を調べます。
    また電気的なトラブルだとCPUのメモリーに残っていてそれを見ることも可能です。また必要なデータをプリントアウトすることも可能です。

    日産ディーラーに行けばどこでも見てくれるので一度ディーラーへ行って見るといいでしょう。納得できるように各種データはプリントアウトして異常がないか自分でも判断してみるといいでしょう。
引用返信/返信 削除キー/
■10510 / inTopicNo.9) 　Re[8]: エンジンストール！？
□投稿者/ 緊急事態！？ -(2005/07/13(Wed) 14:08:41)
    たった今日産に行きコンサルトを受けもどってきました！原因が発覚しました！通常のアイドリングの回転数が６５０〜７００と低く、ありえない回転数だといわれました。なぜそーなったかはわかりませんが、処置として回転数を上げてもらい、しばらく様子をみるようにといわれました。早速エアコンをつけ、ＮＶＣＳに入れてある程度スピードが出てるところからヒール＆トゥを使用して停車したところ、問題なく、信じられないぐらいアイドリングが安定してます！これが普通なのですが、今までが普通ではなかったため、すごいびっくりしてます。でもよかったです。ほんと助かりました！レスをくれた、たくちゃん、ｎｉｇｔｋｉｄｓさん、本当にありがとう！
解決済み!
引用返信/返信 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -