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■10363 / inTopicNo.1) 　エンジン載せ替えの際に
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□投稿者/ くわとろ ＠ -(2005/07/02(Sat) 20:19:56)
http://www2.ttcn.ne.jp/~light-blue/
    どうも、Ｓ１５スペSに乗るくわとろです。
    以前もエンジン載せ替えの質問をさせていただきましたが、またお願いします。（じつはももさんの掲示板でもお会いしていたり・・）

    で今回はミッションについてなのですがスペS、S14ｋ’ｓともに５速ですがどちらを使うか迷っています。スペＳのほうは７万キロで３年間ドリフトにて仕様（クラッチ蹴りまくり、２，３回サーキット走行あり）、Ｓ１４のほうは１０万キロで用途不明（今のオーナーは街乗りオンリー）です。たくちゃんさんならどちらを使いますか？
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■10364 / inTopicNo.2) 　Re[1]: エンジン載せ替えの際に
□投稿者/ goldenmomo -(2005/07/02(Sat) 20:54:51)
http://www.geocities.jp/goldenmomochan/
    横レ〜失礼です！
    私なら、ドリをしてない方！！

    私の、ロー・バックにとても入りにくいです・・・
    ＭＴオイル変えても、クラッチフィールド変えても、クラッチディスク・カバーを変えても改善無し・・・
    ＭＴ本体が痛んでいるようです。
    距離が行っていても、荒い使い方をしてない方がお勧めです。

    私の、要ＭＴ交換ですわぁ〜
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■10365 / inTopicNo.3) 　Re[1]: エンジン載せ替えの際に
□投稿者/ くわとろ ＠ -(2005/07/02(Sat) 21:03:08)
http://www2.ttcn.ne.jp/~light-blue/
    ＞goldenmomoさん
    こんばんわ、配線図の件でお世話になったくわとろです。

    やっぱりドリってないミッションのほうが良いですかね？
    実は自分のも（スぺＳ）ローとバックが入りずらいです。
    とりあえずＳ１４のを載せて、スペＳはスペアにって感じがベストなんですかね？
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■10367 / inTopicNo.4) 　Re[2]: エンジン載せ替えの際に
□投稿者/ goldenmomo -(2005/07/02(Sat) 22:11:28)
http://www.geocities.jp/goldenmomochan/
    二個持っておけるのでしたら、最高ですね！
    （二個とも死んでたら笑うけど♪）

    クラッチディスク交換の時にでも、変えてみてどっちか入りのいい物を選択すればいいのでは？？

    ＭＴ交換も、慣れれば３時間ぐらいで出来ますよ！
    ＭＴのＯＨが出来ればいいんですけどね・・・

    ＭＴの入りが渋いのは最悪です！
    クルマが壊れました・・・
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■10368 / inTopicNo.5) 　Re[3]: エンジン載せ替えの際に
□投稿者/ くりすたるＲ -(2005/07/02(Sat) 22:46:22)
    >ＭＴ交換も、慣れれば３時間ぐらいで出来ますよ！
    >ＭＴのＯＨが出来ればいいんですけどね・・・
    ６速ＭＴの主要部品への分解も慣れれば3時間でできますよ(笑）
    てーか、実際にやったし…
    ＯＨも結構慣れがモノをいいます。

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■10369 / inTopicNo.6) 　Re[4]: エンジン載せ替えの際に
□投稿者/ goldenmomo -(2005/07/02(Sat) 22:59:40)
http://www.geocities.jp/goldenmomochan/
    ＞＞クリスタルＲさん

    て言うか、ＭＴのＯＨってプレスが要るじゃん！！
    プレス＝アストロとかで、だいぶやすく売っているから、個人で買ってもいいけど、でも個人でそこまでやるかなぁ〜・・・

    クリスタルＲさん、どうもお久しぶりです！！
    前は、カーボーイの教えて下さい・教えますで、よぉ〜くお世話になっておりました♪（その頃はユーちゃんって名乗ってましたが）

    ＭＴのＯＨって、慣れたら簡単に出来るように成るの？？
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■10370 / inTopicNo.7) 　何事も自分を基準にしてはイカンかも…
□投稿者/ くりすたるＲ -(2005/07/03(Sun) 00:20:31)
    >プレス＝アストロとかで、だいぶやすく売っているから、
    >個人で買ってもいいけど、でも個人でそこまでやるかなぁ〜・・・
    ←こんな風にですか？(笑）

    >前は、カーボーイの教えて下さい・教えますで、よぉ〜くお世話
    >になっておりました♪（その頃はユーちゃんって名乗ってましたが）
    あらあら…またよろしくねん♪

    >ＭＴのＯＨって、慣れたら簡単に出来るように成るの？？
    なります。私が良い例です。(爆)
    まぁ、最初はＭＴを組みなおせなくなっても良いくらいに考えていれば結構
    組めちゃいます。
    ＭＴの整備要領書があればある程度は自分でできますよ。


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■10373 / inTopicNo.8) 　Re[6]: 何事も自分を基準にしてはイカンかも…
□投稿者/ くわとろ -(2005/07/03(Sun) 03:11:45)
    goldenmomoさん、くりすたるRさんどうもありがとうございます。
    私もかなりDIYする方なんですが、お二人の話を聞いているとかなりのエキスパートのようですね〜。
    確かにミッションが２基あるので１基はスペアとしてとっておけばいいですね。
    今回初めてエンジン、ミッション交換をするんですが初めてやったときってどのくらい時間かかりました？
    自分はとりあえず工具やらリフトやらある程度設備が整ったところで作業ができるので２日〜３日をみていますが・・。

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■10374 / inTopicNo.9) 　Re[7]: 何事も自分を基準にしてはイカンかも…
□投稿者/ goldenmomo -(2005/07/03(Sun) 04:53:28)
http://www.geocities.jp/goldenmomochan/
    初めは、とんでもなかったですよ！！
    ＭＴの交換が３〜４日・エンジンの交換が２〜３日かな？？

    特に、ＭＴの方がＡＴ→ＭＴの作業が始めてのＭＴ作業に成ってしまい、ＡＴのカラーを抜く作業や、クラッチディスクのセンターだし・エンジンを傾ける事や、ＭＴを前上がりで持っていくことなど・・・そういう細かいテクニックや、ポイントが分からなく、何時間やっても全然上手いこと出来ないので泣きそうになりました・・・（って言うか、かなり泣かされた！）

    エンジンもめい一杯頑張って、２〜３日かなぁ〜・・・

    やっぱり、誰でも初めはそんなもんでしょ！？
    これを何度も繰り返していくうちに、慣れてきて、作業もだんだん早くなってくるのだと思います。
    環境も、初めから今までず〜っと、コンクリート床・馬・ジャッキという環境でやっていますので、リフトがあるって言うのはうらやましいです。

    頑張ってくださいね！！
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■10375 / inTopicNo.10) 　Re[8]: 何事も自分を基準にしてはイカンかも…
□投稿者/ くわとろ -(2005/07/03(Sun) 05:19:49)
    やっぱり初めてだとそのぐらいかかりますよね(^。^;；
    とにかくがんばります。もしかしたら配線関係でgoldemomoさんのところの掲示板にお邪魔するかもしれないのでそのときはよろしくお願いしま〜す。

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■10387 / inTopicNo.11) 　Re[9]: 何事も自分を基準にしてはイカンかも…
□投稿者/ たくちゃん -(2005/07/03(Sun) 23:11:28)
    ミッション脱着は工具の充実度にかなり左右されるます。
    あと、リフトで作業する場合のほうが工具が乏しいとミッションの重さで地獄を見ます（爆）
    ミッションジャッキがあればラクなんだけど、ない場合はベルハウジングの固定ボルトなどを外すときはリフトで、ミッションマウントとかも緩めておいてミッション本体を降ろすときはジャッキ＆ウマでやるといった具合にしたほうがいいですよ。

    まっちょな人（デブじゃだめ）を用意しておくと便利です（笑）

    Ｓ１５の５ＭＴなら慣れれば３時間もあれば十分な作業なのでがんばってみてください。Ｓ１３や６ＭＴは回転ワザを駆使しないといけないのでちょっと大変です。
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■10389 / inTopicNo.12) 　Re[10]: 何事も自分を基準にしてはイカンかも…
□投稿者/ くりすたるＲ -(2005/07/03(Sun) 23:28:47)
    >Ｓ１３や６ＭＴは回転ワザを駆使しないといけないのでちょっと大変です。
    回転技…(爆）
    無意識にやっていたけどいやっぱりそうだったのか…(笑）

    手前ミソだけど…ATなんかは降ろしたって言うよりも「落とした」という人の方が多いかも…

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■10391 / inTopicNo.13) 　Re[11]: 何事も自分を基準にしてはイカンかも…
□投稿者/ くわとろ -(2005/07/04(Mon) 04:44:06)
    レスどうもありがとうございます。
    無事に載せ換えができたら報告させていただきま〜す。

解決済み!
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