(現在 過去ログ9 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■10246 / inTopicNo.1)  SR20DEにターボ取り付け
  
□投稿者/ パナソニックス -(2005/06/26(Sun) 21:16:31)
    S13のSR20DEにS13タービン取り付けは可能なんでしょうか?もしショップとかでやってもらうと工賃はどれくらいかかるもんなんでしょうか?いきなりですいませんがよろしくお願いします。<m(__)m> 
引用返信/返信 削除キー/
■10249 / inTopicNo.2)  Re[1]: SR20DEにターボ取り付け
□投稿者/ goldenmomo -(2005/06/26(Sun) 22:47:12)
http://www.geocities.jp/goldenmomochan/
    後付タービンは可能だけど、いろんな事を考えたらターボエンジンに乗せ変えた方がいいんですよ!!
    同じように見えて、実はNAとターボって、色々違うのです。
    まず、NAの方が圧縮が高いので、タービンを付けてもブーストがあげられない。
    ヘッドガスケットで圧縮を落とすことも出来るのだけど、今度はピストン・コンロッド等の強度も違う・・・
    おまけに制御にまずフルコン等が必要になってくる。(ROMの書き換えでも対応出来るんだろうけど・・・)

    それに、エンジンの乗せ変えって、だいたいの相場って言う物があるけど後付タービンは特殊に成るので工賃も高くなってしまうのでは??

    工賃は出すところによって様々ですよ!!
引用返信/返信 削除キー/
■10258 / inTopicNo.3)  Re[2]: SR20DEにターボ取り付け
□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/27(Mon) 00:34:14)
    結論から言えばもちろん可能です。S13のタービンといってもPS13系でのお話ですけどね(CA搭載のS13タービンはちょいと面倒くさい)
    実際ボルトオンターボにしたPS13Q'sを乗ったことありますが、割と普通に乗れますよ。パワー感はノーマルのK'sって感じですね。
    その車についていた部品は・・

    エキマニ、タービン、アウトレット、フロントパイプ、インテークパイプ、インタークーラー、インジェクター、燃料ポンプがPS13K'sの純正パーツで、CPUはパワーFC(APエンジニアリング製)です。デフ、ミッションはQ'sのままです。
    ガスケットはQ'sノーマルのままで、最大ブーストは0.5までという仕様でした。

    パワーFCが中古で5万円ぐらいで、その他が5万円ぐらいだったかな。10万円ちょっとでターボ化してました。

    PS13系のSR20DETエンジンなら安いのでエンジン載せ変えのほうがあとあとがラクといえばラクですね。特に部品がある程度まとめて購入できるのでラクです。
    あ、そうそう、ターボ化する場合ブレーキ周りの強化だけは絶対やってくださいね。止まらないでカマ掘りますよw
引用返信/返信 削除キー/
■10262 / inTopicNo.4)  Re[3]: SR20DEにターボ取り付け
□投稿者/ パナソニックス -(2005/06/27(Mon) 01:13:56)
    お二人様ありがとうございます!載せかえの方がいいんですねぇ〜。(;´Д`) ブレーキはパッドだけではだめなんですよね?
引用返信/返信 削除キー/



トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -