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■10172 / inTopicNo.1) 　燃料ポンプ交換
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□投稿者/ ボンレスハム -(2005/06/21(Tue) 19:25:14)
    今後馬力アップする為にニスモ燃料ポンプを入れようと思っています。
    Ｓ１３の交換はわかるのですがＳ１４はよくわかりません（＾＾；
    Ｓ１４は、Ｓ１３みたいにＯリングはあるのでしょうか？
    レギュレターは直結にするかしないか、どちらの方がよいでしょうか？
    あとＳ１４燃料ポンプ交換の注意点とかありますでしょうか？
    エンジンはＳ１４ターボでエアクリ、マフラー以外ほぼノーマルです、よろしくお願いします。
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■10179 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 燃料ポンプ交換
□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/21(Tue) 20:54:21)
    基本的にはＳ１３と大差ないですね。
    場所が違ってフロートの取り付け方が違うぐらいで。
    Ｏリングはもちろんあります。必ず新品を用意してください。

    レギュレーターの直結・・ってのがよくわかりませんがどういう意味なのでしょう？（＾＾；

    ポンプ交換での注意点はとにかく火気厳禁です！
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■10180 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 燃料ポンプ交換
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/06/21(Tue) 21:02:54)
    ありがとうございます☆早速Ｏリング購入して取り付けたいと思います。
    あっ！すいませんレジスターの間違いでした（＾＾；
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■10181 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 燃料ポンプ交換
□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/21(Tue) 21:11:19)
    レジスターはそのまんまでいいですよ。
    動作電圧うんぬんが問題ではないので。

    電圧変化があったときに燃料を多く供給し始めるシルビアポンプに対してＲポンプなんかは常時多く供給していますから問題ないです。
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■10183 / inTopicNo.5) 　Re[4]: 燃料ポンプ交換
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/06/21(Tue) 21:25:06)
    超納得いたしました☆ありがとうございます。
    また何かあればよろしくお願いします。
解決済み!
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