チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[10]: Ｓ１５Ｓｐｅｃ

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■101 / inTopicNo.1)

　Ｓ１５Ｓｐｅｃ－Ｓのブレーキ強化

□投稿者/ たなさん＠ -(2002/10/16(Wed) 10:43:49)
http://www01.vaio.ne.jp/S15/home.html

いつもあいびりのＱ＆Ａでお世話になってます
わが銀苺のブレーキ強化に先立ってディーラーにて必要部品のリストアップ＆見積もりをしてもらったら…
・ボルト,ヘクサゴン
・ワッシャー,スプリング
・ローター（２つ）
・キャリパーＡＳＳＹ（左右)
・ホースＡＳＳＹ（２つ）
・チューブＡＳＳＹ（左右)
・ブレーキマスターＡＳＳＹ
・パッド
・プレート,バッフル（２つ）
・ハードウェアキット
これだけ必要で工賃含むと約１９万…　Σ(￣▽￣；)！
マスターバックも入れると２５万ほどになるとか…

この中で不要なものはあるでしょうか？

いまＲ３２タイプＭキャリパーを捜索中なんですが
これはＳ１５Ｓｐｅｃ－Ｒのキャリパーと同じものなのでしょうか？

中古で間に合うもの、新品にしたほうがいいものを教えていただけませんか？

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■104 / inTopicNo.2)

　Re[1]: Ｓ１５Ｓｐｅｃ－Ｓのブレーキ強化

▲▼■

□投稿者/ たくちゃん＠ -(2002/10/16(Wed) 14:33:57)
http://www.kct.ne.jp/~avenue

ボルト類、バッフルプレート、パッキン類、ホースは新品であとは全部中古でい
いとおもうよ。

新品を購入する理由は、
・ボルト類はアルミ製ボルトがあるのでナメやすい。（３００円ぐらい）
・バッフルプレートは外すとゆがんで使い物にならない（１個２０００円ぐらい）
・パッキン類はブレーキホース周りに使うんだけど、フルード漏れの原因になる
　ので必ず新品にする。（これも５００円ぐらい）
・ホースは純正でもいいし一気に社外品にしちゃうのも手

トータル３～５万円もありゃ十分にいけるとおもうよ。

タイプＭのキャリパーはＳ１５Ｒとは違うよ。素材がアルミなのだ。バネ下荷重軽減にはなるんだけど、アルミの剛性不足でキャリパーがひらいちゃったりするのでできればＳ１５ＲやＳ１４Ｋ’ｓのものがいいとおもう。ちなみにＳ１４Ｋ’ｓとＳ１５Ｒのキャリパーとローター、ホース、パッドはまったく同じです。

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■119 / inTopicNo.3)

　Re[2]: Ｓ１５Ｓｐｅｃ－Ｓのブレーキ強化

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□投稿者/ たなさん＠ -(2002/10/17(Thu) 10:57:24)
http://www01.vaio.ne.jp/S15/home.html

消耗品は新品でってことですね？
中古のキャリパーが入手できた場合、ＯＨしたほうが良いですね
はぁ…見つからないかな～
キャリパーが安く仕上げるカギですね

某オークションのＩＤ取らないといけないかな～
ヤ○ーってあまりいい印象がないんだよね
ＩＤ持ってる友人に相談してみます

ところでマスターバックとはどこの部品なんでしょうか？
ブレーキブースターＡＳＳＹとは違うものなんですか？
整備要領書にのっていなかったので…

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■122 / inTopicNo.4)

　Re[3]: Ｓ１５Ｓｐｅｃ－Ｓのブレーキ強化

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□投稿者/ たくちゃん -(2002/10/17(Thu) 14:41:41)

マスターバックはエンジンルームに向かってたって、左奥の黒いでっかい丸いやつです。
エンジンの負圧を利用してブレーキの踏力を増大するっていう装置です。

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■133 / inTopicNo.5)

　Re[4]: Ｓ１５Ｓｐｅｃ－Ｓのブレーキ強化

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□投稿者/ たくちゃん＠ -(2002/10/17(Thu) 22:17:28)
http://www.kct.ne.jp/~avenue

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c24983721
これなんて安くていいとおもうけどな～