チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[8]: ハブナット / Page: 0]

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■10097 / inTopicNo.1)

　ハブナット

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□投稿者/ ｓｓｓ -(2005/06/18(Sat) 21:29:51)

ｓ13とｓ14のフロントのハブナットは一緒の大きさですか？それとナットの二面幅は何ミリのソケットを使えばいいのですか？教えてください。お願いします！

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■10099 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ハブナット

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/18(Sat) 21:31:56)

たしか、Ｓ１４のほうが大きかったような気がします。
Ｓ１３が３０ミリで、Ｓ１４が３２ミリでなかったかな（＾＾；）
ナックルのスピンドル径がＳ１４のほうが太いのでナットも大きいはずです。
うろ覚えですが・・

リアはＳ１３、Ｓ１４とも３６ミリで、Ｓ１５が３２ミリです。

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■10104 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ハブナット

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□投稿者/ ｓｓｓ -(2005/06/18(Sat) 22:45:57)

さっそくの回答ありがとうございます！
もう一つ基本的な質問で申し訳ないのですがｐｓ13ｑｓのデフがｒ180の車にｒ200のデフにする場合13ｋｓのデフならABS有無確認してドラシャ左右交換でポン付けですよね？
14のｒ200だとデフカバーだけでいいのですか？
なにぶん知識不足ですみません！

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■10105 / inTopicNo.4)

　Re[3]: ハブナット

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/18(Sat) 22:52:44)

ドラシャとサイドフランジのボルト穴数を合わせてやればＯＫです。１８０ＳＸなんかにターボでも６穴のものもありますからね。
ドラシャは厳密には片方だけ変えればいいんですが、両方変えなくても付くにはつきます。５穴フランジのデフだったら変えないといけないんですけどね。
Ｓ１４＆Ｓ１５系のデフケースを使う場合はカバーをＳ１３系のものにしてやって、前側の固定ボルトをＳ１４のものにしてやる必要があります。

どちらにせよ、ファイナルに注意しましょう。ターボのＡＴだと3.9、Ｓ１５ターボ６ＭＴだと3.6なので。PS13Q'sのＭＴは4.083です。

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■10106 / inTopicNo.5)

　Re[4]: ハブナット

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□投稿者/ ｓｓｓ -(2005/06/18(Sat) 23:04:18)

ということはｑｓのｒ180のデフのサイドフランジをｋｓのｒ200のデフにつけたらつくということなのですか？

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■10107 / inTopicNo.6)

　Re[5]: ハブナット

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/18(Sat) 23:15:10)

デフにもよりますが、ほとんどはつきません。
サイドフランジはR180とR200で互換性がないです。R200は５穴フランジと６穴フランジの２種類があるので今のドラシャを使いたいなら６穴フランジのものを手に入れましょう。
で、６穴の場合でもドラシャは片方だけ交換すればOKです。片方はR180もR200も共通なんで。（PS13K'sのATや180SXの黒ヘッド以降が６穴ドラシャです）

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■10108 / inTopicNo.7)

　Re[6]: ハブナット

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□投稿者/ ｓｓｓ -(2005/06/18(Sat) 23:18:27)

片方とは運転席側を換えたらいいのですか？
たびたびすいません。

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■10113 / inTopicNo.8)

　Re[7]: ハブナット

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/19(Sun) 02:35:47)

運転席側は共通なので、助手席側を交換してください。
R200のほうが1.5cmほど短いんです。