HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■32815 / inTopicNo.1)  13系リアメンバーと14/15系リアメンバーの違いに関して
  
□投稿者/ joked -(2018/12/08(Sat) 02:39:24)
    こんばんは。

    また教えてください。

    13系と14/15リアメンバーの違いに関して質問があります。
    S13、180SXへ流用した際にトラクションが大幅アップというのは有名ですが、
    その要因としてはAアームの角度が違うのが大きいのでしょうか?

    知っている相違点としては
    メンバー自体の剛性アップ(S15Rのみ?)
    メンバー重量が軽量(S15Rメンバーだと約2kg軽いとか?)
    Aアームの取り付け角度(これが1番大きいのかな?)
    アーム取り付け位置の当て板補強(アライメント変化が少なくなる?)
    トレッド幅拡大(1cmワイド?)

    というところです。


    ちなみに誰も試したことがないので正確にはわからないと思いますが、
    トラクションがアップするのは、イメージとしては下記の通りでしょうか?
    13系ノーマルメンバー<13系補強板溶接メンバー<14/15Sメンバー<15Rメンバー<14/15S補強板溶接メンバー<15R補強板溶接メンバー

    くだらない事で申し訳ないのですが、よろしくお願いいたします。
引用返信/返信 削除キー/
■32816 / inTopicNo.2)  Re[1]: 13系リアメンバーと14/15系リアメンバーの違いに関して
□投稿者/ たくちゃん -(2018/12/08(Sat) 02:48:17)
    おっしゃる通り、Aアームの取り付け角とトレッドが一番違う点です。
    トラクション方向で一番の差といえばAアーム角度でしょうね。S13メンバーでもメンバーに角度がつくようにメンバースペーサーを入れるとトラクションアップしますしね。

引用返信/返信 削除キー/
■32817 / inTopicNo.3)  Re[2]: 13系リアメンバーと14/15系リアメンバーの違いに関して
□投稿者/ joked -(2018/12/18(Tue) 00:42:15)
    >たくちゃん

    ありがとうございます。
    やはりAアームの角度が一番の違いですか。
    疑問が解決しました。


解決済み!
引用返信/返信 削除キー/



トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -