| たくちゃんさんの実体験、心に染み入ります(笑) 今回のクラッチ交換は店に出すので、金銭的な問題からも2度手間も嫌ですしね。
軽量すぎると、エンジン回転の落ち込みがかなり激しいようですね。。
以前、S14(ポンカム仕様)に乗っていたときはKTSのフラホを装着しており、いま考えれば戸田と重量的に変わらないものでした。 そのときは、結構気持ち良く乗れててそのイメージが強かったもので、今の車でもそのイメージが先行しています。
ちなみに、ポンカム+軽量フラホ仕様と、純正カム+軽量フラホ仕様ではどちらがエンジンの落ち込みが激しいですかね?それとも変わりませんか?
R−FOXさん、無名ですがフラホも随分安くなりましたよね。ちなみに6気筒用のエキマニなんて昔は15万以上軽くしてたのに今は3万円でおつりがきますもんね。おかげでエキマニを昨年装着しました(笑)
質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いします。
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