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■30798 / inTopicNo.1)  S14NAの純正プラグの熱価
  
□投稿者/ ジャン吉 -(2012/11/24(Sat) 03:58:31)
    すみません。
    確認なんですが、S14NAの純正プラグの熱価って6番ではないんですかね?

    というのも、調べ物していて、たまたまあいびりの何でも相談室で見つけたのですが、その過去ログナンバー15356にて、「Q’sの純正は5番ですよ」とあったので、「あれ!? 6番ではなかったっけ?」と思いまして。

    解説書やNGKの適合表なんかでも6番となっていると思うのですが・・・。
    解説書では点火諸元のプラグ型式の標準という欄の所を見ればいいのですよね?
    ただ、注文仕様の欄には5番や7番は確かにあるのですけど、これってOPとか特別仕様車とかそういうやつのことではないんでしょうか?
    それとも違う意味なんでしょうか!?

    また、S14のNAでも純正で白金もあるんですよね? 
    解説書なんかで標準の場合「BKR6EY」と「PFR6B−11」となっているかと思います。ちなみにどのモデル?、グレード?だと白金が選べたんでしょうか?
    あるいはユーザーが選べるわけでなく生産時に適当に?勝手に?どっちかが採用(B〜かP〜かが)されていたという事なんでしょうか?

    なお、NGKの適合表では後期から「PFR6B−11」とあるので後期車から白金採用と思いましたが、解説書では、はじめの版(つまりは1993年から)から両方書いてあるようなので、解説書の方を信用すれば前期からあったということになるかと思われます。
    もちろんターボ用とは火花ギャップの違いはありますが、まさかNAでも白金が純正で使われていたとは知りませんでした。

    間違っていたらすみません(^^;)
引用返信/返信 削除キー/
■30800 / inTopicNo.2)  Re[1]: S14NAの純正プラグの熱価
□投稿者/ たくちゃん -(2012/11/24(Sat) 13:25:41)
    新型車解説書によると標準は6番で注文仕様で5番や7番があります。

    実際にはうちが見た無印Q’sの5MTにはどれも5番がついてました。
    もちろん新車で。
    注文仕様 ってのがどういう位置づけなのか謎なんですが、実際には結構な数が5番です。特に後期に多いイメージ持ってます。
    ATやパッケージグレード(エアロとかハンドリングパッケージとか)になると6番になるのかな?
    なんとなく部品供給の都合のような気がしますが具体的には分かりません(^^;)
引用返信/返信 削除キー/



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