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■30349 / inTopicNo.1)  Re[2]: 強化クラッチについて
  
□投稿者/ ジャン吉 -(2012/03/31(Sat) 00:09:49)
    お二方ありがとうございます。

    そうですか。差らしい差はないもようでしょうかね。
    好みで検討して問題なさそうですね。

    参考になりました。
解決済み!
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■30346 / inTopicNo.2)  Re[1]: 強化クラッチについて
□投稿者/ たくちゃん -(2012/03/30(Fri) 20:44:09)
    どちらも扱いやすさには大差ないですよ。
    ニスモはダンパーなしなので共振音が出る場合があります(こればっかりはつけてみないと出る出ないが分かりません)
    クスコは出ません。
    結局は好みなんでしょうけどね(^^;)
    値段はクスコのほうが安く手に入ると思います。

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■30345 / inTopicNo.3)  Re[1]: 強化クラッチについて
□投稿者/ ポンタルガー -(2012/03/30(Fri) 20:43:40)
    ダンパー有り無しより
    材質の方が 影響が大きいと思います。
    メタルは カチって感じで半クラが少ない感じでした。
    その後、カッパーミックス使用
     ニスモらしいのを使用中と レーシングギアのを使いましたが、ともに ニョロっとした感じで繋がります。 
    乗り始め 滑ってるんじゃ?とか組むの失敗?とか思いました。

    使い勝手は 慣れればどちらも気にならないと思います。

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■30344 / inTopicNo.4)  強化クラッチについて
□投稿者/ ジャン吉 -(2012/03/30(Fri) 19:34:16)
    強化クラッチについてなのですが(ちなみにS14後期に乗っています)、自分的にはダンパー付がいいと思い、価格などもろもろ含めてクスコのクラッチキット(シングル)を考えています。

    一方、ショップではニスモのカッパーミックスを薦められたりするのですが、確かニスモのはダンパー付きではなかったと思います(シングルは)。

    実際のところ、ダンパーの有無は耐久性や使い勝手、フィーリングなど違いの程度はどうなんでしょう?

    もちろん、車の使い方、目的によると思うのですが、一般的な見解としてどうなのだろうと思い質問とさせていただきます。

    よろしくお願い致します。
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