| まず、単純にリアの2ポッド化と5穴化は切り離していいと思います。 S14やS15のハブ、ローターを使えば、キャリパーはそのままで5穴化できます。 2ポッド化する場合はR32かR33のローター、バックプレート(インナーシュー含)、キャリパー、サイドワイヤー(社外品がラクチンです)を用意すれば簡単にできます。 下のほうにも同様の質問があるんですが、構造変更申請(改造車検)が必要になります。理由はサイドブレーキの動作方法が変わるからです。(ディスク式がドラム式になるため)
フロントもS15Sのローターを使えば180SXキャリパーのまま5穴にできます。 5穴ハブは社外品を使うのが一番手っ取り早いです。 社外品だとハブだけ入れ替えればいいんで。
S14&S15純正流用となるとS14&S15のナックル、ロアアーム(S13と同じ長さにしたければR32タイプM)が必要となります。
ちなみにブレーキは方式さえ変わらなければブレンボにしても車検は問題なしです。
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