チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[5]: ボンネット骨抜きでの軽量化 / Page: 0]

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■20684 / inTopicNo.1)

　Re[5]: ボンネット骨抜きでの軽量化

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□投稿者/ ジュンジ -(2007/02/05(Mon) 06:56:20)

M13さん情報ありがとうございます！
わずかに残っていた純正への思いが完全に断ち切れました。
そして、勉強になりました。ありがとうございます。

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■20683 / inTopicNo.2)

　Re[4]: ボンネット骨抜きでの軽量化

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□投稿者/ M13 -(2007/02/05(Mon) 05:45:05)

解決済みですが。。。
シルビアみたいな縦に長いボンネットは骨切っちゃうと、
ボンネット開けるとき困りますよ
すごくしなります
軽自動車サイズのボンネットなら気になりませんが

仮に骨切る人は補強を考えた方がいいかと
でもそうすると軽量化になるのか。。。

ちなみに自分は純正を切ってダクト付けました
ボンネット開けたときはキャッチの部分で支えてます

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■20646 / inTopicNo.3)

　Re[3]: ボンネット骨抜きでの軽量化

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□投稿者/ ジュンジ -(2007/02/02(Fri) 14:55:11)

KKKさん、たくちゃん回答ありがとうございます。
骨抜きはやめて、お金が貯まるまでおとなしくしてます。
もしくは嫁にへそくりがないか聞いてみます。

解決済み!

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■20645 / inTopicNo.4)

　Re[2]: ボンネット骨抜きでの軽量化

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□投稿者/ たくちゃん -(2007/02/02(Fri) 13:16:14)

言うほど軽くはできませんね。
軽くしたぜ～！って思うぐらいヘロヘロなボンネットになっても結構な重量があります。
安いＦＲＰボンネットにする方がいいんじゃないかと。

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■20644 / inTopicNo.5)

　Re[1]: ボンネット骨抜きでの軽量化

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□投稿者/ KKK -(2007/02/02(Fri) 06:19:45)

昔AE101に乗っていたとき(現PS13K's)外周以外骨抜きしてましたが、１キロ弱ぐらいしか軽くなりませんでした。しかもフロントの剛性が若干ですが落ちます。１３系でもいいとこ２～３キロってとこじゃないでしょうか？推測ですが･･･

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■20642 / inTopicNo.6)

　ボンネット骨抜きでの軽量化

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□投稿者/ ジュンジ -(2007/02/01(Thu) 20:15:31)

いつも楽しく勉強させてもらっています。

今、軽量化のひとつとしてボンネットの軽量化を考えています。
ただ、まだ軽量ボンネットを買うほどお金が貯まっていません。
そこで、純正ボンネットの骨抜きはどうかと考えているのですが、
何ｋｇくらい軽量できるものでしょうか？

車両は、１８０ｓｘ（Ｈ４年式）です。

どなたかご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

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