| アクチュエーターは正常です。もしかすると、アクチュエーターとタービンをきちんと仕切ることができてないかもしれません。 普通は仕切るために板っぽいかたちの奴がついてますが、自分のはフロントパイプに行く方の配管が延長してあるもので、それをタービンブレード穴に差し込むことで仕切ってるようです。 S14とS13の排気側のタービンブレード穴はS14の方が大きいのでしょうか?もしS14の方が大きいなら、ゲーターがS13用であり、仕切るための配管が小さくそこから漏れているかもしれません。しかもその配管がブレードに干渉してタービンが回らないのかも。アウトレットの交換作業のほんの数時間でタービンが固着するとは考えられない気がします。どうでしょう?
|